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立法院朝野在今天(18日)針對8個常設委員會席次比例進行協調,由於委員會召集委員握有主導排案順序權力,因此,要推動年金改革的民進黨團就將重兵放在「司法及法制委員會」,目的就是要爭取2席召委,國民黨團表示,雖然無法爭取「司委會」召委,但黨團還是會嚴格監督。

就在23日常設委員會推選召委前夕,立法院朝野黨團18日針對各委員會席次比例進行協調,由於年金改革主審的委員會是「司法及法制委員會」,因此,是哪個政黨掌握較多席次,便成為關注焦點。

民進黨團在席次比例優勢下,順利達成預設目標,黨團總召柯建銘表示,填寫委員會席次的指導原則就是要搶下「司委會」2席召委。柯建銘說:『(原音)兩個方向,第一就是年金改革部分,我們一定填滿,確保2席召委,第二個就是本黨委員熱門的為優先選項,選擇就是如此而已。』

國民黨團總召廖國棟則表示,雖然國民黨的席次規劃無法爭取「司委會」召委,但年金改革也一定會維護軍公教權益,他進一步解釋,黨團決定把監督力量擺在重要性不亞於年金改革的「社會福利及環境衛生委員會」。廖國棟說:『(原音)因為衛環委員會題目不輸年改,包含美豬、核災食品,這也是我們在野黨可以好好監督的領域,所以我決定先從衛環開始出發。』

雖然席次多寡會影響召委選舉,但由於小黨還有協調空間,因此,正式結果還是要等到23日票箱開出後才能確定。

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(中央社記者黃旭昇新北市9日電)新北市政府交通局長王聲威今天表示,機場捷運票價應該回歸到里程與旅客權益、運輸競爭力,以及運輸量的理性討論,而不是像桃園市政府,只知抹黑、噴口水。

王聲威對於桃園市長鄭文燦的批評,反擊表自慰杯示「請鄭市長搞清楚狀況!」他今天下午受訪時說,「我不會噴口水,只會吞口水。」機場捷運票價的訂定,不能只考量到出國民眾的需求,應該考量通勤族、一般民眾的生活交通運輸的整體需求。

王聲威表示,機場捷運票價上限,從新台幣270元降到160元,就是考慮到市場競爭力,以及比對其他客運業者的票價,「訂這樣高,不會有人搭乘嘛。」

王聲威表示,機捷林口到台北車站票價100元,相對的,客運班車才35元、43元。以兩地的里程21公里計算,相對的台北捷運票價,台北車站到淡水是50元。對一般非每日使用、洽公或至長庚醫院就醫的民眾而言,機場捷運這種票價,根本沒有吸引力。

他說,北捷台北到淡水,當年定價80元沒有人搭乘,也是降到50元之後,才逐漸有人搭捷運,造成客運減班。因此,機場捷運也必須要考慮到市場競爭力。但「機捷票價由桃園市決定 新北意見未被採納」。

他並建議桃捷票價的訂定,應比照台北捷運,考量到運輸特性和需求,否則,只考量出國民眾的需求,根本無法吸引民眾搭乘,「除通勤族,北捷在離峰時間還是有很多人搭乘」。1051209

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