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工商時報【周毓翔╱台北報導】
國家政策研究基金會昨（29）日舉行「振興台股應盡快決定藥方」記者會，國民黨立委曾銘宗建議，台股持續萎縮，政府應該加快腳步調降當沖交易稅；金管會也該針對被低估的中小型股，強化其投資相關辦法。
曾銘宗指出，今年股市交易量一再萎縮，從上市上櫃均量觀察，103年是1,191億，104年1,661億，但到了今年底前還不到996億，若這幾天再萎縮的話，今年估計只會有990億左右，整體交易量萎縮情形非常明顯，彷彿回到過去有證所稅的時代，成交量非常少。
曾銘宗認為，台股幾乎是外資在主導的市場，外資持有近2,000億美元，每天交易金額佔30％；他也點出問題可能有二，平均日交易量在100張以下的高達513家、佔32％，代表有很多「殭屍股」，市價低於淨值的股票則有551家、高達34％，這些都是嚴重被低估的股票。
曾銘宗建議可以調降當沖交易稅，當沖是很重要的避險機制，美國跟日本當沖交易量都超過45％，香港新加坡大概30％，台股只有10％，還有成長空間。
至於對付「殭屍股」、或是解決嚴重被低估的中小型股，他建議證交所編列中小花蓮縣萬榮鄉震動棒臺中市外埔區情趣按摩棒型股指數，發行ETF，以有效擴增中小型股交易量。
另外，也應鼓勵法人對中小型公司的投資，而股票經營好但是規模小的公司，則應該鼓勵他們進行合併。
國家政策基金會執行長孫立群則表示，民進黨520後，讓股市交易量比520之前更低，民進黨政府不覺得丟臉嗎？對得起台灣股民嗎？「希望政府不要只搞政治，要提出政策，搞政治只會圖利政客，有好的政策才能圖利民眾。」
中國時報【陳世宗╱台中報導】
台鐵高架化後，台中市政府提出「台中大車新竹縣北埔鄉語音聊天站計畫」，整合周邊低度利用公有土地變更為車站專用區，獲內政部都市計畫委員會審議通過！都發局表示，屆時不僅可解決台中火車站前現有市區公車轉運所產生的交通問題，透過都市更新發展立體化站區，建構未來百年車站格局。
市府台中大車站計畫，未來台中火車站專區將以「共站分流」概念，疏導站區交通，重新整理鋪排大眾運輸節點，整合火車站、市區公車、城際客運轉運站、雙港輕軌捷運站，建構大眾運輸立體通廊，成為中央與地方合作都市更新開發示範計畫。
建設局指出，國光客運站前舊站拆除後，由該局進行站前廣場興建工程。
鐵路高架化下沿線、騰空出來滴水線外空間，將栽植適地生長的台灣原生種灌木及喬木，結合人本人行步道及自行車道共構的都市休閒廊道。
文資處表示，屬台鐵所有的市定古蹟8、10號倉庫，未來將無償捐贈市府；加上台鐵局所管的歷史建築「台中市火車站附屬設施及建築群-新民街倉庫群」土地由商業區變更為保存區，後續由市府接管，該處將整合城中城文化資產，打造城市文化博物館群落。
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