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工商時報【張佩芬╱台北報導】
遠東航空董事長張綱維表示，公司去年獲利3.2億元，EPS達1.03元，今年重心放在國內與東亞線，兩岸線占比已自最高6成降到兩成以下，新的一年將引進9架ATR客機，增加的運力在1～4月會開出6條航線，2017年營收估增長5成以上，獲利也會加碼。
樺福遠航集團昨（6）晚舉辦尾牙，往年員工要任職超過3個月才可參加抽獎，但張綱維考慮今年有近百名復興航空員工轉至遠航任職，決定改為通通有獎，每人至少有兩千元獎金，最大獎10萬元，集團總計1,260名員工，其中遠航占了近千人。昨晚尾牙在公司松山機場修護棚廠舉行，張綱維特別加開10桌，邀請遠航離職與退休員工參加晚宴，包括前總經理李承仲、前公關協理陳昀隆都到場。
遠航去年上半年營收約19億元，獲利約2.9億元，張綱維坦承，因陸客來台限縮，公司去年第3季還小有獲利，第4季因航線調整幅度很大，新開出航線也需要時間培養，季內出現虧損，不過全年EPS比原預估的1元略高些。
遠航去年第4季遠航一口氣開出6條新航線，包括桃園─峴港、桃園─哈爾濱、桃園─延吉航線，桃園─新潟航線、高雄─澳門航線及桃園─吳哥窟航線。今年前4個月也規畫好2月26日至3月中飛桃園─秋田，每5天一班，賞日本東北著名的藏王樹冰；3月3日開桃園─清邁航線，每5天一班；3月18開桃園─濟州航線，每5天一班；3月29日開桃園─澳門，每天兩班；另4月將開高雄─張家界每周一班、台中─張家界每8天一班，2月10日還有一班桃園─高知包機。
張綱維指出，遠航調整動作很快，目前國內航線占比已拉高到6成，兩岸航線現已降到兩成以下，今年還會再降到1成5左右，不過公司還是會積極爭取復興航空遺留的上海航線航權。
為促進學術合作和臨床應用發展，國立台北科技大學和林口長庚紀念院今（30）日簽訂「學術合作備忘錄」。北科大在電子、電機、化工等領域擁有研發設計能力，結合林口長庚紀念醫院的臨床醫療照護經驗，未來將有效提升醫療照護器材研發，奠定良好的研究基礎。
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今日簽約儀式由台北科技大學校長姚立德與林口長庚紀念醫院院長鄭明輝國立共同主持。雙方簽訂學術合作協議後，將投入資金，進行以下合作事項：(一) 共同舉辦國際大型研討會、(二) 共享教學研究資源、(三) 相互推薦人員到彼此機構從事研究工作、(三)爭取大型國家計畫，期許未來的合作順利並嘉惠病人。
姚立德校長表示，雖然台北科大沒有醫護相關科系，但校內教授和醫療單位合作研究的歷史超過20年。在電子、電機、化工、分子、生技醫療與設計方面已有亮眼的研究成果，除了透過專利及技轉與廠商進行產學合作外，更將創新研發的技術及產品，經由本校創新研發公司的成立，完成技轉及商品化。
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姚立德指出，長庚醫院具有完整的科別和長照系統，從出生到老年可做終身規劃，並提供學生實做和實習的場地。目前雙方將執行的合作包含照護機器人的研發應用、結合奈米科技癌症精準醫療、眼科與骨科生醫材料研發、3D列印技術臨床應用，以跨領域基礎研發為本，延伸到長照科技創新研發及系統的整合建立，相信未來在透過台北科技大學與長庚醫院科技與醫學的研究合作下，成果將十分豐碩。
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