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工商時報【呂雪彗╱台北報導】
內政部日前向政院報告加速都更推動方案，建議協調司法院建置成立都更專業法庭，進行「釘子戶」調處判決的可行性，但行政院長林全認為沒有必要，且涉跨院際協調，因此決定「喊卡」，作更周延溝通及配套措施。
內政部上周向行政院報告加速老舊住宅更新推動策略，針對都更最棘手的釘子戶問題，內政部提出處理機制，以協助多數同意戶進行都更，包括在整合階段，基於公共安全嘉義縣水上鄉自慰杯，政府提出配套安置措施，例如中繼住宅、社會住宅、協議價購或換屋機制。
為使估價透明化，內政部要讓都更權利人住戶和建商都各選三家估價師，估價師可由全聯會推薦，在估價落差時，由估價師公會擔任最後的仲裁者是考慮選項之一，讓價格透明合理，增加整合成功率。
在都更計畫階段，內政部規劃實施都更建商先與釘子戶協調，之後政府再介入調處，但不服調處結果，由法院判決後，主管機關就可據以執行拆遷動作。惟內政部首次提出設置都市更新專業法庭的建議。
不過林揆認為，都更專業法庭是一個全新制度，更何況涉及司法院權責，為了推動都更如此大費周章有無必要？最後在內政部長葉俊榮也認為茲事體大，沒有把握情況下，決定暫不推動。
另內政部有意修改都更條例，授權中央及地方成立專責機構，以行政法人推動老舊住宅都更，林揆也認為沒有必要打回票，因都更執行推動是地方政府的事，內政部以現行機制應可協調，未同意再成立新的行政法人。
高層表示，釘子戶的確不易處理，涉及人民財產權及居住權的捍衛，會以更大耐心溝通協調。未來不必然法院判決，地方要拆就拆，仍會有配套機制，鞏固地方強制拆除的合理性。
為使都更案過程減輕住戶資金壓力，內政部建議在自主更新前期規劃時，事業計畫上限補助500萬元外，在權利變換前期規劃這次「加碼」補助上限300萬元，已獲林揆同意，藉此降低住戶資金負擔壓力。
【記者謝政儒桃園報導】針對機場捷運A3站預辦登機服務一事，高鐵局表示，機場捷運初期由A1站先行試辦預辦登機服務，俟A1 站試辦成功後，再逐步推展至A3站。桃園市長鄭文燦也表示，A3站當初高鐵局規劃有預留預辦登機服務空間，待機捷運量提升至水準會擴充，同時也透露為服務中南部鄉親桃園青埔高鐵站也是一個有預留預辦登機服務的點。
鄭文燦表示，桃捷公司很了解新北市民的願望，我們會看運量成長至一個階段，然後跟交通部申請，在A3站預辦登機行李托運；另外為了中南部的鄉親，也有在桃園青埔高鐵站預留預辦登機服務的點。
另表示，擴充不是只有買設備這麼簡單，桃機公司要在現場作業，桃勤公司要做行李托運，華航長榮等航空公司也要設置報到處，我們也相信交通部有聽到新北市民的聲音。
高鐵局表示，A3站至A1站約7.6公里，直達車約需7分鐘，普通車約需8分鐘，機場捷運通車初期，在與A3站銜接之臺北捷運環狀線建設尚未完成前，基於交通運輸資源有效分配與利用，於A3站旅客若欲辦理預辦登機及行李託運，可搭乘機場捷運或其他運輸工具至Al站辦理，以充分發揮A1站預辦登機之服務效能。
另表示，後續高鐵局將視A1站試辦成果及市場需求，適時會同桃園捷運公南投縣仁愛鄉SM道具司、桃園機場公司瞭解航空公司等相關機關進駐意願，評估開辦時機。
(自立晚報20161221)
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